Elektroniczna pompa wspomagająca próżnię UP50 do pojazdów nowej generacji

Cena referencyjna FOB:

100 – 499 sztuk	70 dolarów
500 – 999 sztuk	68 dolarów
>= 1000 sztuk	65 dolarów

Próbki: 80 dolarów za sztukę
Jeśli chcesz otrzymać więcej rabatów, możesz skontaktować się z nami w celu omówienia

Wyślij e-mail do nas

Szczegóły produktu

Tagi produktów

Cena Wysyłka Terminowa płatność

Dotyczy modeli:
1. Stosowany w nowych pojazdach elektrycznych zasilanych wyłącznie energią (jako niezależne źródło podciśnienia)
2. Do pojazdów hybrydowych (jako niezależne źródło podciśnienia)
Podstawowe parametry:
1. Napięcie: DC 9-16 V (odpowiednie dla zasilania pokładowego 12 V)
2. Odporność na temperaturę: -40 ℃ ~ + 120 ℃
3. Waga: 1,79 kg
4. Objętość: 178 mm * 130 mm * 125 mm
5. Moc: 250 W
6. Prędkość pompowania: objętość 4L,
Wyciąg z ciśnienia atmosferycznego do -50kpa ≤ 3s
Wyciąg do -70kpa ≤ 5s
7. Hałas: 300 ± 5 mm od produktu, testowanie ≤ 75 dB
8. Żywotność: 1200000 razy/1600h

do góry28 (1)

Czas realizacji:

Ilość (sztuki)	1-500	501-2000	>2000
Czas realizacji (dni)	15	30	Do negocjacji

Akceptowane warunki dostawy:
FOB, CFR, CIF, EXW, FAS, CIP, FCA, CPT, DEQ, DDP, DDU, dostawa ekspresowa, DAF, DE;
Akceptowana waluta płatności:
USD, EUR, JPY, CAD, AUD, HKD, GBP, CNY, CHF;
Akceptowany rodzaj płatności:
T/T, L/C, D/PD/A, MoneyGram, karta kredytowa, PayPal, Western Union, gotówka, Escrow;
Źródło podciśnienia urządzenia wspomagającego podciśnienie w układzie hamulcowym tradycyjnych samochodów z silnikiem benzynowym pochodzi głównie z kolektora dolotowego silnika.
Pojazdy z turbodoładowaniem, ze względu na zasadę turbodoładowania wlotowego, mają niskie podciśnienie w kolektorze dolotowym i nie są w stanie zapewnić wystarczających źródeł podciśnienia;W pojazdach hybrydowych, ze względu na niemożność pracy silnika w pełnym wymiarze godzin, nie można zagwarantować wystarczającego podciśnienia;Po usunięciu zespołu silnika pojazdu wyłącznie elektrycznego lub pojazdu napędzanego ogniwami paliwowymi układ hamulcowy bezpośrednio traci swoje podciśnieniowe źródło zasilania.
Powyższa (z wyjątkiem tradycyjnych samochodów z silnikiem benzynowym) siła hamowania generowana wyłącznie siłą człowieka nie jest w stanie zaspokoić potrzeb hamowania jezdnego, a podstawowym problemem jest wytworzenie źródła podciśnienia o wystarczającym ciśnieniu.Konstrukcja i zastosowanie elektronicznych pomp próżniowych lepiej spełniają ten wymóg.